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跨線鋪軌技術(shù)在鄭萬高鐵正式運用

所屬分類:時事聚焦    發(fā)布時間: 2021-03-18    作者:admin
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我國首例跨線鋪軌技術(shù)在重慶運用。17日,記者從渝萬鐵路有限責(zé)任公司獲悉,由中鐵十一局自主研發(fā)的本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組在鄭萬高鐵重慶段雷家坡隧道..正式鋪軌,標志著“走單線鋪雙線”的施工技術(shù)正式運用,填補了我國高鐵機械化跨線鋪軌作業(yè)技術(shù)空白。

據(jù)鋪軌現(xiàn)場施工負責(zé)人盧向榮介紹,以前高鐵鋼軌鋪設(shè)采用單線鋪軌方式,當(dāng)..條線鋪設(shè)完成后,鋪軌車需回到車站重新進行調(diào)車作業(yè),再進行鄰線鋪軌作業(yè),由于每次中轉(zhuǎn)時間較長,導(dǎo)致鋪軌效率不高。這次鄭萬高鐵重慶段鋪軌,..運用了BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組,在..條線路鋪設(shè)完成、不需要中轉(zhuǎn)的情況下,對鄰線進行長軌鋪設(shè),省去了換線鋪軌牽引車折返時間,減少了調(diào)車作業(yè)的次數(shù),鋪軌準備時間減少約50%,大幅提升鋪軌作業(yè)效率。

據(jù)了解,BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組是中鐵十一局集團對國內(nèi)現(xiàn)有的本線長軌鋪設(shè)設(shè)備進行研究后,完全自主設(shè)計、研發(fā)而成的一種新型長軌鋪設(shè)設(shè)備。設(shè)備由長軌牽引車、長軌推送車、本鄰順坡?lián)苘壾嚨热蟛糠纸M成。該設(shè)備適用于鐵路建設(shè)施工中鋪設(shè)500米長鋼軌的需求,可同時滿足無砟、有砟軌道的本線和鄰線長軌鋪設(shè)等多種工況的施工作業(yè)。中鐵十一局鄭萬土建九標項目經(jīng)理部鋪架部總工丁亮亮表示:“該機組還可實現(xiàn)鋪軌、焊軌各在一股道上作業(yè),互不干擾;當(dāng)鄰線作業(yè)面不連續(xù)時也可鋪設(shè)鄰線鋼軌,機動性強;鋪設(shè)站線時無須反復(fù)轉(zhuǎn)線,提高了工效。”

轉(zhuǎn)自新華網(wǎng)